RFID固定资产管理系统竞争激烈红利困难，风口何时再次起飞？

?之前关于滴滴出行代理运营小蓝单车的事件，一开始还让许多小蓝前用户满心欢喜，以为这次押金终于能退了。但是事实却狠狠的嘲讽了一次用户，滴滴方面只提供通过各种优惠券来赔偿押金，假如不接受照旧必要找小蓝。

其实这里面有很大的题目，既然滴滴代理运营了小蓝，那么滴滴一定是与小蓝签订了合同，详细内容不好说，但滴滴一定给了小蓝钱这是可以一定的，再周全接手小蓝的车辆却又不乐意承担小蓝的债务，花钱了还要承担起小蓝的运营，滴滴是为了什么呢？

如今知道是为了什么了，为了它本身的单车品牌—青桔单车。日前，滴滴出行打造的“青桔单车”正式在广东东莞、佛山上线。通过滴滴客户端可以直接扫码使用，最紧张的是，这款滴滴自有的单车是可以免押金骑行的。

所以我们可不可以猜测，其实滴滴代理运营小蓝，只是一个短期运动，目的就是将来造势，指导媒体报道，为本身的品牌发展提供便利。至于所谓的小蓝赔偿方案，其实怎么看都是滴滴益处不小，没什么大亏损。

不过虽然滴滴开展了单车营业，但是如今的单车市场确实不怎么“景气”。不要说这个新出来的青桔了，老牌领骑者摩拜和ofo的日子也不好过网络营销策划，ofo被传账面上的资金只够在支持一个月，虽然如今一个月也快到了。而日前摩拜单车的投资人黄佩华也透露表现，营收来源并不广泛，重要来源于推出的月卡服务。

不过黄佩华也透露表现，会继承发展新的营业，比如网约车。并且受到之前ofo与小黄人企业合作推出的定制版“ofo大眼车”的影响，摩拜在之后也会与其他企业进行合作，另外关于押金，有个观点其实很有道理：押金是用户对公司的信赖。假如说是付出宝弄押金，信赖大家不会有什么疑虑吧，不过这对新兴企业来说就很难了。所以照旧必要其他的体例方法。说不定这个题目解决了，那就是这个风口经济再次起飞的时刻了。

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